Informations sur le bien-être au travail orientées vers la pratique: faciles à trouver, pertinentes, actualisées!
L'accès à ces informations est réservé à nos clients.
Le GSM au volant a déjà causé (ou failli causer) un accident à un Belge sur dix. Pourtant, un conducteur sur quatre reconnaît envoyer ou lire des SMS ou des e-mails au volant. ‘Volant en main, GSM éteint’ est le slogan de la campagne de sensibilisation lancée par l’institut Vias.
Thème:
Le casque audio est de plus en plus utilisés pour les réunions en ligne, et la question se pose alors de savoir comment protéger l'ouïe durant le télétravail pour éviter les troubles auditifs et la sensation de tête sur le point d’exploser…
Thème:
Un apprenti mécanicien a perdu la vie quand le piston de la cloueuse pneumatique qu’il révisait lui a sauté au visage. Les inspecteurs québécois de la CNESST (Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail) pointent une mauvaise méthode de travail et l’absence de formation et de supervision pour cette tâche.
Thème:
Une entreprise métallurgique de Flandre Occidentale a été condamnée à une amende de 33.600€ à la suite d'un grave accident du travail survenu il y a 2 ans. Happée par une machine, la victime a perdu trois doigts.
Thème:
En 2020, Co-Prev, l’association sectorielle des services externes de prévention, a noté une légère baisse du nombre dossiers relatifs aux risques psychosociaux au travail. La nature et la répartition des dossiers est restée stable: la majorité sont liés à un conflit, au harcèlement ou au stress et burn-out.
Thème:
Bijkomende modaliteiten voor de re-integratie (progressieve werkhervatting) van slachtoffers van een arbeidsongeval zoals bepaald in artikel 23 van de arbeidsongevallenwet.
Thème:
Les chariots élévateurs sont un des moyens de transport les plus courants dans les entreprises mais - les chiffres viennent le confirmer - les risques liés à la conduite de ces véhicules sont élevés. Si l’on reprend les chiffres belges de 2004, on constate que la part des accidents avec incapacité permanente liés à l’usage des chariots élévateurs s’élevait à presque 10% du total des accidents pour cause matérielle. Vu que les accidents consistent majoritairement en des renversements de l’engin, la question du port de la ceinture de sécurité se pose. Une recherche canadienne s’est penchée sur la problématique et sur l’efficacité des autres systèmes de sécurité des chariots élévateurs.
Thème:
La directive européenne relative à la protection des travailleurs contre les risques liés à des agents chimiques prévoit la fixation de valeurs limites indicatives d’exposition professionnelle (VLEP). Les États membres doivent adapter leurs propres valeurs limites en fonction des VLEP établies par la Commission européenne.
Thème:
La Fédération européenne des travailleurs des transports (ETF) a publié une enquête sur la fatigue des chauffeurs occupés dans le transport de passagers et de marchandises. Son objectif est de décrire l’ampleur du problème et d’analyser son impact sur les conditions de travail des conducteurs professionnels.
Thème:
Dans la formation et le recrutement des managers et des conseillers en prévention, on privilégie encore souvent les hard skills (compétences “dures”, techniques) au détriment du leadership et des soft skills (compétences “douces”, comportementales). Ces soft skills sont pourtant étroitement liées à une bonne culture de sécurité, qui donne à chacun le sentiment d’être impliqué.
Thème:
Depuis septembre 2017, le Vlaams Instituut Gezond Leven vzw (Institut flamand Vie et Santé) propose un nouveau triangle alimentaire, qui reflète l’état des connaissances scientifiques sur l’alimentation saine. Comment se nourrir sainement et manger plus équilibré, y compris au travail? Comment promouvoir une alimentation saine au travail?
Thème: