Kennisbank

GlaxoSmithKline Biologicals (GSK Biologicals) is gespecialiseerd in het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van vaccins. In de vestiging in Waver komen dagelijks bijna 4.000 mensen over de vloer. Daarbij zijn heel wat onderaannemers die vaak niet-routinematige interventies moeten uitvoeren. Voor GSK Biologicals is de veiligheid van de werknemers, vooral tijdens onderhoudswerken, een prioriteit.

De voorbije jaren werden we tijdens de winter steeds geconfronteerd met het smogalarm. De automobilisten zijn het meest vertrouwd met dit fenomeen, aangezien zij tijdens de fijn stofpieken maar 90 km/u mogen rijden op de autosnelwegen, maar het smogalarm heeft nog andere gevolgen voor de bedrijven.

Kan de preventieadviseur van een interne dienst voor preventie en bescherming op het werk ook activiteiten uitvoeren (risicoanalyses, noodplannen opstellen,…) voor andere bedrijven waarin zijn bedrijf belangen heeft? Wat is het wettelijk kader voor het optreden van de interne dienst en welke regels moeten gerespecteerd worden als er een beroep gedaan wordt op een externe preventiedienst?

Op 2 februari ll. nam Hendrik De Lange afscheid van Preventie & Interim. Iets meer dan 12 jaar geleden stond hij mee aan de wieg van de preventiedienst voor de uitzendsector. Nu is het tijd voor iets anders: een welverdiend pensioen maar eerst kijkt hij samen met PreventFocus terug op uitzendwerk, preventie en zoveel meer.

Zonnepanelen worden almaar populairder in België. Niet verwonderlijk, want deze groene energiebron is voor de meeste Belgen betaalbaar. Maar naast de positieve effecten voor het milieu hebben deze fotovoltaïsche cellen ook enkele minder positieve eigenschappen. Bij brand zorgen ze voor een hoop bijkomende risico’s. Bovendien zitten de hulpdiensten nog met heel veel vragen over de manier waarop ze te werk moeten gaan bij een brand in een gebouw met zonnepanelen.

Over de risico’s verbonden aan de accidentele lozingen van gevaarlijke vloeistoffen en gassen op zee was weinig bekend. De toename van de capaciteit en het aantal schepen maakt deze dreiging meer acuut. Franse onderzoekers hebben geprobeerd de gevaren van dergelijke ongevallen op zee in te schatten via het Galerne-project. Zij concentreerden zich op ongevallen op zee met gastankers geladen met vloeibaar gas of gevaarlijke chemicaliën die kunnen verdampen.

Eind september 2010 hebben werkgevers en sociale partners uit de haartooisector de ‘Verklaring van Dresden’ ondertekend. In die verklaring leggen ze hun ambitie vast om het aantal huidaandoeningen bij kappers en werknemers uit de schoonheidssector terug te dringen.

Eind november gaf ESA-astronaut Frank De Winne in het Europees parlement een lezing over veiligheid en welzijn bij ruimtereizen. Uit zijn relaas blijkt dat er in de ruimte nog meer aandacht besteed wordt aan veiligheid, fysiek en mentaal welzijn dan in andere jobs. Toch blijft ruimtevaart een hachelijke onderneming waarbij de austronauten blootgesteld worden aan enorme risico’s.

De veiligheids- en gezondheidscoördinator geeft advies over de preventiemaatregelen die moeten genomen worden om bouwwerken op een veilige en gezonde manier te kunnen uitvoeren. Hij of zij draagt dan ook een enorme verantwoordelijkheid voor het voorkomen van arbeidsongevallen. Maar kan de veiligheids- en gezondheidscoördinator ook aansprakelijk gesteld worden wanneer de werf niet voldoet aan de wettelijke verplichtingen of wanneer zich daadwerkelijk een ongeval voordoet?

De schoonmaaksector is een sector in opmars. Steeds meer bedrijven besteden het schoonmaakwerk uit aan gespecialiseerde bedrijven. Ondanks de groei, wordt de sector echter nog steeds gedomineerd door kleine bedrijfjes met minder dan 10 werknemers. Een studie van het Europees Agentschap neemt hun arbeidsomstandigheden onder de loep. Conclusie: er is nog veel werk aan de winkel.

Op 28 oktober 2010 verscheen het KB van 10 oktober 2010 tot wijziging van het koninklijk besluit van 20 juli 2001 houdende algemeen reglement op de bescherming van de bevolking, van de werknemers en het leefmilieu tegen het gevaar van de ioniserende stralingen.

Een nieuwe verordening rond luchtvaartongevallen versterkt de onafhankelijkheid en doeltreffendheid van onderzoeken naar luchtvaartongevallen in de EU, bevordert de samenwerking tussen de onderzoeksinstanties en waarborgt een betere follow-up van de veiligheidsaanbevelingen.