Kennisbank

Het aantal arbeidsongevallen is in 2010 gestegen met 6,1%. Dat blijkt uit de cijfers die het Fonds voor de Arbeidsongevallen onlangs publiceerde. Een logische stijging, aangezien ook de tewerkstelling een flinke opleving kende in 2010. Minder goed nieuws is de toename van het aantal woon-werkongevallen. 

Dat veiligheid bij het spoor belangrijk is, spreekt voor zich. Maar net om dat het zo verweven is in alle activiteiten, vraagt het een duidelijke visie en strategie. Bij NMBS mobility kiezen ze voor een synergie tussen exploitatie- en arbeidsveiligheid en voor het opleiden van de mensen op het terrein. In een gesprek met PreventFocus vertelt Hans Van Belleghem, hoofd van de interne dienst voor preventie en bescherming op het werk bij NMBS Mobility hoe ze dit in de praktijk verwezenlijkt hebben.

Het Internationaal Agentschap voor Kankeronderzoek IARC heeft “elektromagnetische velden van radiofrequentie” (dus ook mobiele telefoons) geclassificeerd als mogelijk kankerverwekkend voor de mens (groep 2B). Deze evaluatie maakt deel uit van een reeks studies over fysische agentia, waaronder ook ioniserende en niet-ioniserende straling en zonnestraling.

‘Verlies van lading ergens op de openbare weg’, het is een vaak te horen boodschap tijdens de verkeersflashes op de radio. En deze stroom van meldingen van ladingverlies is slechts het topje van de ijsberg. Verlies van lading houdt heel wat ellende ter plaatse in, voor verschillende partijen. De gevolgen zijn velerlei: beschadigde lading, een verkeersongeval ten gevolge van het aanrijden van de lading, tijdverlies bij alle weggebruikers die door het ladingverlies in de verkeersfile staan. De wetgever wil ook iets aan deze problematiek doen en heeft een KB uitgevaardigd met verwijzing naar een Europese richtlijn waarin bepalingen voor ladingzekering vastgelegd worden. In dit artikel wordt de achtergrond en de Europese context geschetst. In een volgend artikel komen we terug op de technische achtergrond van ladingzekering en juridische betrokkenheid van de belader.

De combinatie van zware fysieke arbeid en hoge temperaturen is erg belastend voor het lichaam. Het beperken van de blootstellingsduur kan de arbeidsomstandigheden al een deel draaglijker maken voor arbeiders, maar soms is het interessanter om te kijken of het werk niet vermeden kan worden. Dat was het geval bij de ‘zinkpot’ van het staalbedrijf ArcelorMittal Gent.

De manuele bagagebehandeling heeft sinds het ontstaan van de luchtvaart vrijwel geen veranderingen ondergaan. Nochtans is het aantal bagagestukken en bijgevolg ook de behandelingsfrequentie exponentieel gestegen. De Britse Health and Safety Executive (HSE) publiceerde onlangs een rapport over de gezondheidsrisico’s als gevolg van het in- en uitladen van losse bagagestukken in vliegtuigen (1). Het gaat om een update van een rapport uit 2005. Daarin wordt een overzicht gegeven van de alternatieve methodes die worden geadviseerd aan de afhandelingsbedrijven in de luchthavens.

In het kader van de Europese Week voor Veiligheid en Gezondheid 2007 organiseerde Prevent een rondetafel in opdracht van de FOD Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal Overleg. Deze conferentie had plaats op 5 december 2007 in de lokalen van Prevent in Brussel. Het doel ervan was het samenbrengen van de sociale partners en het organiseren van gesprekken over de te nemen acties en aangewezen denkpistes die kunnen bijdragen tot een vermindering van musculoskeletale aandoeningen (MSA’s) en de lagerugaandoeningen in de gezondheidssector. De deelnemers (overheden, vertegenwoordigers van de vakbonden en werkgevers zowel als deskundigen) bespraken drie thema’s: risico’s en strategieën inzake preventie, wetgeving, methodiek en onderzoek.

Manueel hanteren van lasten komt in nogal wat beroepstakken voor. Het tillen, duwen, trekken of dragen van een last brengt risico’s voor de rug met zich mee. De Europese Unie, en in het bijzonder de Arbeidsinspectie van elke lidstaat, richt de aandacht op deze problematiek. Bovendien sluit het thema perfect aan bij de Europese Week voor veiligheid en gezondheid op het werk over MSA (musculoskeletale aandoeningen).

Het Koninklijk besluit van 25 februari 2007 betreffende de rechten van de getroffenen aangetast door rugaandoeningen te wijten aan de blootstelling aan mechanische trillingen is verschenen in het Belgisch Staatstblad van 8 maart 2007. Het voert artikel 36 van de wetten betreffende de preventie van beroepsziekten en de vergoeding van de schade die uit die ziekten voortvloeit, gecoördineerd op 3 juni 1970, uit.

De arbeidsongevallenwet is niet altijd eenduidig. Dat blijkt uit de vele rechtspraken die er gevoerd zijn voor de erkenning van een ongeval en het economisch verlies of de erkenning van de noodzaak om verder te leven met een prothese. Geen van deze aspecten zijn zomaar uit de wet af te lezen. Een arbeidsongeval is voor een slachtoffer dan ook dikwijls de start van een (lange) rechtsgang. Jurist Luc Cieters haalt enkele knelpunten aan. Luc Cieters, jurist arbeidsrechtbank Brussel

Het beroep van kapper houdt een pak risico’s in. Alert zijn voor en leren omgaan met de risico’s van het vak begint al op de schoolbanken. Luc De Clerck heeft daarom het Provinciaal Instituut voor Haartooi en Schoonheidszorgen in Gent doorgelicht en de risico’s in kaart gebracht. Zijn resultaten vormden meteen de basis voor een reeks preventiemaatregelen.

Iedere onderneming heeft wel een aantal arbeidsposten waar afgezonderd tewerkgestelde werknemers aan het werk zijn. Hun aantal neemt toe door de steeds verdergaande automatisering en informatisering. Bovendien worden hun taken steeds ingewikkelder. In Frankrijk heeft een van de nationale technische comités belast met het uitwerken van aanbevelingen voor de preventie van beroepsrisico’s, onlangs een nieuwe versie van raadgevingen voor afgezonderd werk gepubliceerd. Welke aspecten verdienen aandacht? En wat zijn de bepalingen in België?