In oktober 2020 vond in Frankrijk een arbeidsongeval plaats dat het leven kostte aan een jonge uitzendkracht. Drie jaar later, in oktober 2023, moest de correctionele rechtbank van Tours bepalen in welke mate het bedrijf waarvoor de twintiger werkte, verantwoordelijk was voor het dodelijke ongeval.
De verplichting om een veilige machine op de markt te brengen, berust bij de fabrikant of invoerder (CE-markering). Indien de gebruiker substantiële wijzigingen aanbrengt aan de machine, heeft hij de verplichting om ervoor te zorgen dat de conformiteitsprocedures opgevolgd worden.
De rechtbank van Brugge veroordeelde op 10 maart 2023 een staalplatenfabrikant en een ander bedrijf tot zware boetes na een dodelijk arbeidsongeval in 2019.
Er komt meer kijken bij machines dan de drie groene lichten. In dit artikel geeft de auteur een antwoord op verschillende vragen die kunnen opduiken tijdens de levenscyclus van een machine met de nieuwe Verordening Machineproducten in het achterhoofd.
Steeds meer bedrijven maken voor intern transport gebruik van zelfrijdende voertuigen. Aan welke eisen en voorwaarden moeten die voldoen? Het Duitse DGUV (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung, de koepelorganisatie van arbeidsongevallenverzekeraars) heeft hierover een aantal aanbevelingen gepubliceerd.
Bij het lassen kunnen werknemers blootgesteld worden aan lasrook. De gezondheidseffecten hangen vooral af van de samenstelling van de lasrook en de blootstellingsduur. Sommige bestanddelen van lasrook zijn kankerverwekkend.
Voor bepaalde machines, installaties of uitrusting is het verplicht om deze te laten controleren door een externe dienst voor technische controle (EDTC). Het is aan de werkgever om de controles (keuringen) te organiseren, de adviezen op te volgen en de verslagen bij te houden.
Op zoek naar een ongeval om je toolboxmeeting over veilig werken onder voertuigen te stofferen? Hieronder vind je een ongevallenrelaas over een man die verpletterd werd onder een auto, die hij op houten blokken geplaatst had.
De Belgische wetgeving legt geen specifieke opleidingsvereisten op voor kraanoperatoren. Dat neemt niet weg dat soms gevraagd wordt om een opleidingscertificaat voor te leggen. Bovendien zijn er verschillen tussen de Europese landen wat het moeilijk maakt om in andere landen aan de slag te gaan. Het Europese opleidingscertificaat voor kraanoperatoren, ECOL, biedt hierop een antwoord.
Een koninklijk besluit en een ministerieel besluit, die gepubliceerd werden in het Belgisch Staatsblad van 27 april 2022, passen de wetgeving in verband met stoomtoestellen aan. De wijzigingen zijn in werking getreden op 7 mei 2022. Ze hebben voornamelijk te maken met de periodieke controles.
Voor de uitvoering van controles op apparatuur, machines of installaties is in sommige gevallen de tussenkomst van een externe instantie een wettelijk vereiste. Zo zijn er Externe diensten voor technische controles (EDTC), Erkende organismen en Aangemelde instanties.