Op donderdag 10 december organiseert Prevent een specifieke bijscholing over werken aan en in de nabijheid van transportinfrastructuur: risico's en preventiemaatregelen. Dit verloopt online, via Webex.
Op 13 oktober 2020 publiceerde Fedris, het Federaal agentschap voor beroepsrisico’s, een update van de cijfers in verband met Covid-19 als beroepsziekte. Deze hebben betrekking op de aangiften van gevallen van Covid-19 en de aanvragen tot schadeloosstelling.
De Federatie van Algemene Bouwaannemers (Faba) en de Federatie voor Stortklaar Beton (FEDBETON) keurden recent een charter goed over de levering en de plaatsing van stortklaar beton op werven. Het charter bevat aanbevelingen voor alle bouwplaatsen. Voor elke bouwplaats wordt een dialoog tussen aannemer en betonleverancier aanbevolen.
Het charter is opgebouwd uit vier onderdelen: communicatie en organisatie, veiligheid, kwaliteit en milieu.
Opvallend is dat de elektrische auto meer en meer succes heeft. En dat is zeker een goede zaak voor het milieu. Maar wat met de veiligheidsaspecten? Welke impact heeft dit op de veiligheid en gezondheid van de werknemers?
De verkeersreglementering is deels geregionaliseerde materie. Dat maakt het niet altijd makkelijk om de hoogte van boetes terug te vinden. Dit artikel biedt een overzicht van de hoogte van de boetes voor ADR (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) en rij- en rusttijdinbreuken in 2013 en in 2019.
Covid-19 is erkend als beroepsziekte door Fedris, het Federaal agentschap voor beroepsrisico’s. Personen met Covid-19 die werkzaam zijn in de gezondheidszorg en een duidelijk verhoogd risico lopen, komen in aanmerking voor schadeloosstelling wegens beroepsziekte. Wie niet in de gezondheidssector werkt, kan eventueel erkend worden via het ‘open systeem’.
Een vrachtwagenbestuurster bracht de laadbak van haar vrachtwagen naar beneden. Ze wist niet dat een mecanicien bezig was met een herstelling. De mecanicien werd verpletterd en overleefde het ongeval niet.
In 2016 kwam in Sint-Niklaas een jonge dakwerker om het leven bij een arbeidsongeval waarbij hij verpletterd geraakte onder de puntgevel van een dak. Zijn oom en diens aannemingsbedrijf stonden hiervoor terecht. De rechtbank legde een boete op van 3.000 euro.
De financiële consequenties van een wegongeval binnen de werkuren of op de route van en naar het werk zijn belangrijk. ISO 39001 kan organisaties helpen om een verkeersveiligheidsbeleid uit te bouwen. Voor zijn eindwerk bevroeg Tom Van den Acker drie Belgische gecertificeerde organisaties.
delen